FAQ
K: Kuinka pitkä on pyörän napakokoonpanon takuuaika? Mitä takuu kattaa?
V: Tavallisten tuotteiden takuuaika on 24 kuukautta tai 50 000 kilometriä (sen mukaan kumpi tulee ensin). Takuu kattaa ongelmat, kuten epänormaalin melun, jumittumisen ja laakerivikojen, jotka johtuvat tuotteen valmistusvirheistä. Ilmainen vaihtopalvelu on saatavilla muiden kuin-ihmisvahinkojen varalta.
K: Mitkä ovat maksuehtosi?
V: Hyväksymme T/TL/C:n alussa, 30 % ennakkomaksun ja maksamme ennen toimitusta.
K: Tuetko tuotteen räätälöintiä?
V: Tuemme räätälöintipalveluita. Asiakkaiden toimittamien OE-numeron, ajoneuvomalliparametrien tai piirustusten perusteella pystymme vastaamaan tarkasti eri ajoneuvomallien, kuten henkilöautojen, hyötyajoneuvojen ja rakennuskoneiden tekniset vaatimukset vastaamaan henkilökohtaisia tukitarpeita.
Sovellus
Tiukasti kehitetty ja valmistettu alkuperäisten tehdasmääritysten mukaisesti, pyörännapayksikön kokoparametrit ja asennusliittymä sopivat täydellisesti alkuperäiseen ajoneuvoon, joka voidaan vaihtaa suoraan ilman lisämuutoksia. Tuote kattaa yleiset yhteisyritykset, itsenäiset ja maahan tuodut mallit, mukaan lukien autot,-maastoajoneuvot, uudet energia-ajoneuvot ja muut luokat, tarjoten kustannustehokkaita vaihtoratkaisuja korjaamoille, varaosien jälleenmyyjille ja yksittäisille käyttäjille.
Sovellus
Pyörän napayksikkö on ydinkuorman - kantava komponentti, joka yhdistää ajoneuvon jousituksen ja pyörät. Se kantaa vakaasti ajoneuvon täyden painon ja vaimentaa pystypainosta aiheutuvat säteittäiset kuormat ja aksiaaliset iskuvoimat kaarteissa, jarrutuksissa ja epätasaisessa tieajossa. Sen integroitu laakerirakenne varmistaa korkean jäykkyyden, ylläpitäen pyörien kohdistustarkkuuden ja vakaan pyörimisen. Se on suunniteltu kestävillä materiaaleilla ja tarkasti koneistettuna, ja se kestää muodonmuutoksia äärimmäisissä kuormiuksissa, mikä tukee henkilöautojen, maastoautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen pehmeää käsittelyä ja ajomukavuutta ja pidentää renkaiden ja jousituksen käyttöikää.
Napayksikkö vaatii kitkamomenttitestin: Resistanssin arvioimiseksi normaalin ajon aikana. Läpäisykriteerit: Kuulalaakerityypillä, kitkamomentti enintään 1,7 N·m; kartiorullalaakerille kitkamomentti enintään 2,5 N·m.
Napayksikkö naarmutuksen kulumistestin jälkeen: Läpäisykriteeri on kulkuradan kulumissyvyys enintään 5 µm.
Napayksikön suuren{0}}nopeuden kestävyystesti: (Testerin nopeusvaste vähintään 500 r/s, virhe ±5 %. Dynaaminen tarkkuus alle 3 % voimastabiloinnin jälkeen, alle 2 % nopeuden stabiloinnin jälkeen;)
1.Rasvan vuotonopeus enintään 10 %;
2. Lämpötila testin aikana ei ylitä 120 astetta.
Etu
✅ Alhainen melu
✅ Matala kitka
✅ Suuri nopeus
✅ Korkea kuormitus
Napayksikkö vaatii tiivistys-/ilmatiiviystestin: Tiivistyksen tehokkuuden arvioimiseksi tietyissä paineolosuhteissa. Läpäisykriteerit: Ilmavuotoa ei sallita testin aikana.
Suositut Tagit: ed8c-2b664-a1b takapyörän laakerin napakokoonpano ford escort 2014- taka, Kiina ed8c-2b664-a1b takapyörän laakerin napakokoonpano ford escort 2014- takaosan valmistajat, toimittajat, tehdas
