Tarkka käsityön räätälöinti, ehdottoman sopiva pyörännapalaitteille ja useiden automallien toistuviin liitoksiin. Voimme räätälöidä tuotespesifikaatiot, ydinaineet ja tarkkuusvaatimukset asiakkaiden tarkkojen tarpeiden mukaan. Tuotteet ovat kulutusta-kestäviä, kestäviä ja kestäviä kuormitukseltaan-, vakaita heti asennuksen jälkeen, ja huoleton-jälki-tarjoaja on kauttaaltaan.
Asenna ensin navan laakeriyksikkö pultin ulosveto-testiä varten ja katso asennusta. Tarkkaile sitten 4900 N painetta pultin aksiaalisen reitin varrella 2 mm sekunnissa. Tarkista, vetääkö pultti ulos suhteessa laakerin laippaan. Käytä aksiaalista painetta pulttiin, kunnes se löystyy, ja ilmoita sitten, kuinka paineen säädöt vetäytyvät -ulos ja huomaat suurimman painearvon.
FAQ
K: Mikä on pyörän napakokoonpanon ydinmateriaali ja mitkä ovat sen edut?
V: Sydänlaakeriosa on valmistettu erittäin-puhdasta GCr15-laakeriteräksestä, ja ulkorengas ja laippa on valmistettu korkealaatuisesta-vähähiiliseosta-hiiliseoksesta. Materiaalilla on korkea lujuus, korkea kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys, ja se voi mukautua pitkäaikaiseen käyttöön monimutkaisissa tieolosuhteissa.
K: Entä toimitusaikasi?
V: Pidämme varastossa nopeaa toimitusta varten. Nyt meillä on yli 2000 tuotetta, 600 000 PCS tuotetta varastossa, normaalisti tilaukset toimitetaan 5 päivässä.
K: Miksi valita sinut? Mikä on keskeinen kilpailuetusi?
V: GSPAT on Hangzhoussa sijaitseva ammattimainen yritys, joka hallitsee laatua raaka-aineesta kokoonpanoon. Sillä on riittävä kokemus tuotannosta ja laadunvalvonnasta. Pääasiassa vientiä vaativille markkinoille, kuten Eurooppaan, Amerikkaan jne.
| Häkin materiaali (tekniikan muovi) täyttää kiinalaiset standardit JB/T 6638, JB/T 7048. |
| Napayksikkö muta{0}}veden suorituskykytestin jälkeen: Napalaakeriyksikön tiivistystehokkuuden arvioiminen normaalin ajon aikana mutavesiympäristössä. |
| Napayksikön laakereille tehdään melu/värinätesti. 4900 N:n kuormituksella pultin ei tarvitse nyt irrota. M14-pultin luistomomentin on oltava 250 N·m, kun pultti ei enää luista tai katkea. |
Sovellus
Tämä pyörännapayksikkö luottaa korkeaan-tarkkuuteen, verenkiertoon muodostuvaan tieteeseen ja erittäin hyvään laakeroituun metallimateriaaliin. Tämän pyörän napayksikön kantokyky on huippuluokkaa,{1}}joka kestää oikein auton painon, käyttämällä vaikutusvoimaa, radiaalisia ja aksiaalisia kuormia. Tiukan väsymystestauksen jälkeen sen palveluntarjoajan olemassaolo ylittää yrityksen perustavanlaatuiset standardit. Jopa monimutkaisten katumääräysten alla (kuten kuoppaiset tiet, jyrkät rinteet) se voi säilyttää vakaan toiminnan ja varmistaa ajon suojan ja luotettavuuden.
Suositut Tagit: 3502120-bd01 takanapa changan f102 2016-2017, Kiina 3502120-bd01 takanapa changan f102 2016-2017 valmistajille, toimittajille, tehtaalle
